欧美性奴残忍的牲交

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    常州智慧停車產業發展前景廣闊-常州加推網絡科技有限公司
    時間:2018-3-19 11:07:50  點擊數:

    智慧停車成長為城市新百億元產業
     
      車主痛點即市場商機,智能停車產業被引爆
     
      智慧停車的概念從2014年開始興起,2015年資本涌入,成了行業爆發年,有超過200家企業參與了智慧停車。短短的六七年間,停車場行業的智能化發展飛速,技術的更新換代讓人耳目一新。停車場仿若時尚界的一匹黑馬,如灰姑娘般從不被重視的“堵暗亂”場所,搖身一變成為商業體提升高端品牌形象的一張時尚名片。通過智能化的投入,提高停車場管理水平,優化停車位使用效率;或者采用人工智能手段不斷改善用戶的體驗感受,引來優質客流,彰顯商業體的潮流科技高品位。用戶需求即為商機,智能化停車行業從此被點燃,隨后被眾多停車企業和資本市場引爆。
     
      根據中國停車網市場研究中心MRCPO發布的統計數據,截至201712月,全國已有48個地級以上城市(4個直轄市、15個省會城市、29個地級市)上線城市級智慧停車平臺,占全國地級以上城市總量的16.2%。這些停車平臺均由當地政府主管部門牽頭建設。
     
      據MRCPO統計,上線運行的城市級智慧停車平臺,包括市級平臺、區級平臺、基礎數據庫平臺、道路平臺在內,共計69個。其中2017年全年新增城市級智慧停車平臺23個。
     

    圖片來源:中國停車網
     
      上圖是全國城市級智慧停車平臺數量近五年增長情況?梢钥闯,平臺數量保持高速增長,特別是20158月國家七部委出臺《關于加強城市停車設施建設的指導意見》要求各地盡快建立城市停車信息平臺以來,平臺建成上線速度加快,近年同比增長率分別為85.0%、91.7%、50.0%。
     
      智慧停車商業模式
     
      目前智慧停車主要有三種模式:全流程優化、車位共享、車位信息共享。
     
      全流程優化
     
      全流程優化:重資產+鋪設備+流程服務,深度介入停車場運營。該模式就是一手包辦,通過對現停車場進行智能化改造、聯網,實現停車場的智能化和互聯網化,為C端車主用戶提供全流程的停車優化服務,同時深度介入停車場運營管理,為B端停車場用戶增益堵漏、提升管理效率,實現停車場無人值守。線下資源具有獨占性,該模式的核心是標準化、快速的復制,搶奪停車場資源。
     
      優點:重資產,打入停車場后,粘性大,同時所獲取的實時車位信息更精確、質量高。瓶頸在于線下太重,進入停車場需逐個停車場突破,利益分享談判、智能設備安裝、改造、維修、升級,推進慢,需要大量的地推團隊、強大的資本支持。
     
      盈利模式:協助B端運營停車場,提升效率、降低成本,預計向停車場收取停車費交易分成是主要盈利點。延伸至包括洗護養修的“車生活”范疇,切入汽車后市場實現流量變現。
     
      車位共享
     
      車位共享P2P:共享車位,盤活閑置停車資源。該模式可以將它理解為P2P租車位,為有車位的、想停車的車主提供對接服務,盤活車位空閑時間,提高車位的使用率,為業主創收,為車主解決停車難問題。
     
      它的特點是提供硬件產品“智能車位鎖”,智能車位鎖和相應的手機App連通,手機操作車位鎖的升降以實現對車位的管理。車輛在進入停車場之后,完成停車、支付等環節。不足的地方是改模式對守時性、突發狀況估計不足,很容易導致客戶體驗不佳。同時,車位共享P2P模式,不僅涉及平臺和直接用戶,還不可避免地會牽扯到和物業、停車管理公司,這構成線下地推的瓶頸。此外,主要應用場景下,高頻交易的雙方可能合謀繞開平臺。
     
      盈利模式:參與車位共享產生收益分成。
     
      車位信息共享
     
      車位信息共享:輕資產+集成數據+進場服務,節約搜尋成本。該模式可粗暴理解為停車版“大眾點評”,將智能停車場聯網,打破信息孤島,提供停車場搜索/匹配、導航的進場服務,提高搜尋效率,實現就近停車引導。
     
      具體而言就是以輕資產方式,充分利用既有智能停車設備,通過咪表、常州智能停車管理系統、停車庫發卡機等將智能停車場聯網,集成實時空余車位信息,打破信息孤島,實現車位信息共享。為用戶提供車位搜索推薦、停車場導航的進場服務,節約搜尋成本,也可以引入支付寶無感支付智慧停車場,這項技術已在上海、杭州等地的機場應用。
     
      此外,還收集停車場的靜態信息包括名稱、位置、車位總量、出/入口POI信息、營業時間、收費標準、照片等,部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息,如洗車、充電樁情況等。該模式的核心是信息,廣覆蓋、準確可靠的實時空余車位信息是關鍵。
     
      優點:輕資產,可以低成本快速復制。缺點:在于難形成實時車位信息的廣覆蓋和準確可靠;停車場智能化水平低,各家數據標準不一,集成難度大。停車場經營方免費開放數據意愿不強。
     
      盈利模式:車位信息免費共享,從進場服務切入車位預定,未來可能收取交易傭金;通過汽車后市場等實現流量變現。
     
      未來,智慧停車行業還需深化應用
     
      常州市啟卓智能科技有限公司董事長藍紅敏認為結合人工智能技術,安防企業還應該在以下幾方面做深化應用:
     
      1.停車場運營模式革命。這不僅是常州智能收費停車場停車場的技術革命,更是停車場運營模式的革命。無人停車場運營商將徹底擊敗傳統停車場運營企業。國內某知名互聯網停車運營商,6000多人才管了300多個停車場。如果采用無人化,人員至少可以減掉一半。
     
      2.支付方式革命。傳統停車場支付方式絕大部分是以現金為主的,無人停車場將轉變為以移動支付為主,未來將達到上萬億的移動支付規模。
     
      3.流量入口。無人停車場都是聯網的,每天將產生數以億計的停車消費記錄,這將是一個巨大的流量入口。
     
      4.無人化推動車位共享,解決停車難。停車場的無人化還包含了車位共享的解決方案,移動支付必須聯網,聯網的車輛數據可為車位共享提供可能,這對解決停車難有巨大的社會價值,對提高停車場運營效率和運營收入有明顯的經濟意義。
    文章鏈接:中國安防展覽網 http://www.afzhan.com/news/detail/65577.html

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